— Todos estão sofrendo com a crise. Servidores, fornecedores e empresas.

Na semana passada, a Fetranspor chegou a anunciar que suspenderia a circulação de linhas de ônibus, caso o débito não fosse quitado. Em nota, a entidade confirmou o acordo e ressaltou que, todos os dias, a dívida cresce em torno de R$ 2 milhões, devido a viagens realizadas.

O benefício custa hoje R$ 639 milhões aos cofres do estado, que espera diminuir esse valor sancionando uma lei aprovada na Alerj na semana passada. Segundo o texto, o bilhete será limitado a quem recebe até R$ 36 mil anuais (isentos do Imposto de Renda). A tarifa, que hoje é R$ 6,50, também foi reajustada para R$ 8, ou seja, R$ 0,50 a mais que o aumento proposto inicialmente pelo governo. A medida deve significar uma economia de aproximadamente R$ 340 milhões aos cofres.

Segundo Espíndola, a aprovação do projeto ajudou no acordo com as concessionárias:

— No início de 2017 teremos novas regras. Isso vai reduzi o dispêndio de recursos.

No início do mês, as concessionárias anunciaram que suspenderam o desconto da tarifa do bilhete único com a falta do repasse do subsídio. Uma liminar da Justiça, no entanto, garantiu a permanência do benefício. Passageiros do metrô e de ônibus intermuncipais tiveram o valor integral da tarifa cobrado na manhã do dia 6. Segundo a Fetranspor, a notificação judicial ainda não havia sido recebida. Segundo o governo do estado, o valor cobrado indevidamente dos usuários terá que ser ressarcido.